2025年11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会在上海如期举行。作为中国推动高水平对外开放的重要窗口，进博会吸引全球企业同台亮相。日产汽车第七度登场，不仅秀出产品实力，更亮出战略雄心。

　　本届进博会上，日产汽车带来两大关键动作：一是展出覆盖纯电、插混、智能燃油车的多元化产品矩阵；二是在11月6日正式揭牌成立日产进出口（广州）有限公司——这是外资车企在华首个合资整车进出口公司。这两步棋，清晰构成日产汽车"在中国、为中国、向全球"战略的立体化落地，也标志着其在华发展从"本土化生产"迈向"全球化输出"的新阶段。

　　多元动力布局，回应中国市场"速度与广度"

　　日产汽车展台，如同一张读懂中国市场的"技术路线图"，清晰勾勒出其对未来出行的思考。面对中国消费者对智能化、电驱化与个性化出行的日益高涨的需求，日产汽车以"多元化、智能化"为技术路线，通过四款车型，展现了其深度参与中国市场的决心与实力。

　　天籁•鸿蒙座舱不再满足于"舒适之王"的称号，以全球首款搭载华为鸿蒙座舱的燃油车，实现了从"物理舒适"到"智能舒适"的跨越。搭载鸿蒙座舱5.0与HUAWEI SOUND声学系统，打造极简智能座舱，为长期困扰市场的"油电同智"问题提供了解决方案，成为传统燃油车智能化转型的标杆。

　　与纯电车型相呼应的是东风日产新能源技术架构下的首款纯电轿车N7，这款面向中国主流家庭用户开发的"最家"纯电轿车，集AI零压云毯座椅、全域智能防晕车技术等五大领先科技于一身。凭借智能科技、舒适体验、安全可靠等优秀的综合实力，N7实现了上市即热销，屡次斩获合资纯电销量第一，是中国家庭纯电轿车市场的"人气之星"，成为合资车企电驱化转型的典范。

　　定位"超舒适中高级插混轿车"的N6，是日产汽车全球首款插电式混合动力轿车，也是东风日产新能源技术架构下的首款插混轿车。其以"自然流动的风迹美学"为设计语言，搭配同级领先的21.1kWh大容量电池，有效缓解用户的里程焦虑，赋予用户更自由的出行体验。N6被视为"插混版N7"，充分体现了日产汽车对中国家庭用户需求的深度理解。

　　日产汽车全球首款插电式混合动力轿车N6

　　在新能源与智能化布局之外，此次带来的还有其首款在中国设计、研发并生产的全球皮卡车型锋坦Frontier Pro PHEV。其基于郑州日产全球多元越野平台"星核"开发，搭载AHT（All-scenario Hybrid Technology）全场景电混科技，实现从内到外、从基因到骨骼的全面电动化革新。这款车的诞生，是日产汽车全球总部充分授权中国团队的成果，也展现出"中国研发定义全球标准"的实力。