12月3日，第三代蓝电E5 PLUS正式上市。新车凭借“12万内唯一230km超长纯电续航”、“15万内唯一电混全时四驱”、行业首创的“轮上三室一厅”场景生态，以及“深度融合豆包大模型的智能座舱”四大差异化优势，为用户打造出全新的场景化出行体验。新车推出230km超长续航版Ultra与标准续航四驱性能版Ultra两款车型，实现“入门即顶配”，两款车型官方指导价均为13.98万元，限时换新价仅11.98万元。购车用户另可享1.2万元限时权益，并正常享国家及地方至高2万元补贴；同时，更享2025年12月31日前购置税差额100%补贴，以十足诚意让全场景高品质出行惠及更多家庭。

　　自11月1日开启预售以来，第三代蓝电E5 PLUS市场热度持续攀升，赢得了用户的高度认可与喜爱。尤其是新车首创三室一厅场景功能，延伸多维生活场景，解决用户长途旅行或户外露营时“装备繁多、用餐困难、休息不便”等多项痛点，并以“火锅神车”标签强势破圈，引发用户关注及热议，迅速成为细分市场的“流量黑马”与热门之选。

　　同级唯一230km纯电续航：权威认证与用户实测验证反向虚标

　　作为12万元内唯一实现230km纯电续航的插混车型，第三代蓝电E5 PLUS搭载赛力斯超级电混系统，配备35.95kWh大容量电池，构建起“以电为主”的出行模式：城市日常通勤轻松实现“一周一充”，将高频充电转化为“周末选项”；双充电口设计进一步优化补能效率，覆盖“短途出行零油耗、长途旅行低成本”的全场景需求。

　　新车续航表现已获中汽中心权威认证。测试显示，在常温环境下，纯电续驶里程达266km，续航达成率高达115%，实测验证续航“反向虚标”。在官方此前举办的两届“黄金右脚”纯电续航挑战赛中，近千名用户实测平均续航达成率128.26%，最高达208.75%。权威机构与真实用户的双重验证，消除了用户续航焦虑。

　　新车纯电续航水平达到同级入门车型的2-3倍，与相近续航车型相比，用户可节省购车成本2.7–3.6万元，真正做到“续航领先、价格亲民”。

　　15万内唯一全时四驱：极寒实测，满电馈电性能如一

　　第三代蓝电E5 PLUS首次将电混全时四驱系统带入12万级主流市场。该系统采用P1+P3+P4三电机架构，系统综合功率270kW，峰值扭矩470N・m，零百加速跻身6秒级，性能媲美传统3.0T燃油车型。

　　第三代蓝电E5 PLUS搭载的智能电混全时四驱系统，无论在满电还是馈电状态下，皆可稳定输出四驱动力，确保爬坡、脱困等场景下的性能始终在线。在长白山极寒之地，经中汽中心权威实测：车辆在满电、馈电状态下，均成功征服冰雪陡坡，爬坡与防滑安全性能过硬。同时，面对雪地、砂石、山路、河道等复杂路况，也能从容通过，其通过性与四驱稳定性得到充分验证。第三代蓝电E5 PLUS真正实现“全时四驱，全程可靠”，为家庭出行筑牢全路况安全基石。搭配FSD可变阻尼悬架与五连杆独立后悬，兼顾操控与舒适。