5月13日，日产汽车发布2025财年(2025年4月-2026年3月)全年及第四季度财报，全年及第四财季经营利润仍为正值。在全球汽车产业持续承压、价格竞争加剧、电驱化转型提速的背景下，这份财报被视为日产汽车推进"Re:Nissan"计划后的阶段性答卷。

　　日产汽车首席执行官伊凡•埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)表示："2025财年是我们在'Re:Nissan'计划下稳步前行的一年。我们夯实了基础，并开始看到财务业绩方面的切实进展。同时，还确立了'让智能出行点亮生活'的长期愿景。日产汽车已经跨越复苏阶段，正在迈入增长阶段。"

　　2025财年，日产汽车全球销量为315万台，主要由美国、中国和日本三大主要市场贡献，合并净收入达12.0万亿日元，经营利润为580亿日元。其中，第四财季(2026年1月-3月)日产汽车全球销量为89.4万台，合并净收入达3.43万亿日元，经营利润为681亿日元。2025财年下半年自由现金流转正达到1120亿日元，显示出复苏迹象。

　　截至2026年3月，日产汽车财务状况稳健，拥有充足的可流动性资金，总额达3.6万亿日元，其中包括近2.2万亿日元的现金及现金等价物储备，及向销售金融公司提供的1.4万亿日元贷款。此外，还有未使用的信贷额度为2.3万亿日元，可供必要时提取，为公司在不确定性中保持韧性提供了支撑。

　　2025财年，日产汽车稳步推进"Re:Nissan"计划的各项关键举措。在5000亿日元的成本削减目标上取得重大进展，其中包括2000亿日元的固定成本和550亿日元的可变成本节约。深入推进生产优化，已宣布将全球生产工厂从17家整合为10家。其中7家工厂的整合工作正在进行，包括产能转移。研发领域，得益于运营优化措施，包括重新定义全球各研发中心的职能分工以及提高工作效率，这些举措使日产汽车在在保持质量和交付标准的同时，实现了每工时成本降低18%，正朝着20%的目标迈进。在美国，以零售驱动的产品组合优化，持续提升业务质量;在日本，通过聚焦新品上市拉动销量;在中国，采取针对性更强的新能源汽车战略，强化更有序、更精准的市场参与。