千米低空，风起云涌。作为新质生产力核心代表、国家新兴支柱产业，低空经济正完成从试点探索到常态化运营的历史性跨越。在这场席卷各行各业的“空中革命”中，电池作为低空飞行器的心脏，是制约产业规模化发展的关键瓶颈——续航不足、充电缓慢、循环寿命短、极端环境稳定性差等痛点，一度让诸多低空应用场景止步于概念测试阶段，国内新能源企业新能安凭借一系列突破性电池技术与全场景解决方案突破行业痛点，成为这场产业变革的“赋能者”与“推动者”。

　　一、政策东风加持，低空经济驶入万亿增长快车道

　　低空经济以千米以下低空空域为载体，融合航空制造、低空服务、场景运营全链条业态，战略地位持续攀升。2024年首次被写入国家相关工作报告，2025年成为国家重点培育新兴产业，2026年正式定位国家新兴支柱产业，顶层政策持续释放强劲红利。

　　政策红利持续释放之下，行业数据迎来井喷式增长。民航部门数据显示，2025年末国内注册无人机达328.7万架，同比大增51.0%;全年无人机飞行时长4530.29万小时，同比暴涨69.9%。iiMedia Research(艾媒咨询)发布的《2025-2026年中国低空经济市场发展趋势洞察报告》显示，2025年国内低空经济市场规模达5615亿元，预计2035年将突破3.5万亿元，长期增长空间广阔。

　　在新型城镇化进程中，城市交通拥堵、通勤效率低等痛点日益凸显，城市空中交通(UAM)成为摆脱地面交通困境的全新突破口，空中出租车、低空机场巴士、城际低空航班等新业态加速落地。民航部门数据显示，2025年国内无人机运营企业接近2万家，eVTOL年度订单总额突破300亿元，行业技术完成从跟跑到局部引领的关键蜕变。

　　产业高速扩张、场景持续落地的同时，电池适配性短板愈发凸显。传统电池难以适配多元低空场景的需求：农业植保场景中，传统无人机作业需常备六块电池，负重极大、换电频繁、作业效率低下，高温环境下还存在性能衰减、充电不安全等问题;城市末端物流配送中，电池续航短板导致无人机频繁返航，大幅拉高运营成本、降低配送效率。

　　对比传统直升机，电动驱动的eVTOL飞行器具备天然商业化优势，大幅降低基建搭建、日常运维、人力运营等综合成本，规模化运营后单位成本可低至0.5-2.5美元/座/英里，同时兼顾安全、环保、智能、经济等多重优势，是当前低空交通商业化落地的最优路径。与之对应的是，eVTOL高频次、全工况、全天候的运营特性，对电池的安全性能、倍率放电、循环寿命、宽温域适配能力提出了极严苛的技术要求。

　　放眼全球市场，2025年全球商用无人机市场规模达428.5亿美元，区域格局高度集中。亚洲以178.9亿美元的市场规模稳居全球第一，北美、欧洲紧随其后，三大核心区域占据全球近九成市场份额。高速增长的市场，倒逼电池企业突破技术壁垒，打造全域适配、高可靠性的定制化低空动力解决方案。