8月25日，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议。草案新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，明确自动驾驶汽车在激活状态下发生违法行为的，由生产企业接受处理;未激活或仅具备辅助驾驶功能的车辆按非自动驾驶规定管理。

　　据网经社车行天下台(CAR.100EC.CN)获悉，配套法规方面，《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国标已发布，拟于2027年7月1日起实施，系我国首个L3/L4级自动驾驶系统安全准入门槛，要求系统安全水平至少达到“合格且专注的人类司机”水平。法律草案与强制国标相继落地，标志着我国自动驾驶正式迈入“有法可依、有标可循”的新阶段。